La plataforma intermodal de Alcázar de San Juan estará ubicada al norte del casco urbano de Alcázar de San Juan, en la provincia de Ciudad Real (Castilla- La Mancha), anexa a la terminal ferroviaria de clasificación de ADIF (24 vías operativas) y al polígono industrial Los Alces. Dicha proximidad le otorga una conectividad idónea y directa, tanto con la red de transporte viario de su Hinterland, como de la red ferroviaria de su Foreland, dotándola además de acceso directo a la vía general y de una gran capacidad de recepción-expedición de trenes.
En 2012, la Comisión Europea declaró la Plataforma Logística Intermodal de Transporte de Alcázar de San Juan como nodo logístico prioritario dentro de la Red Transeuropea de Mercancías TEN-T, siendo el único en Castilla – La Mancha con esta consideración. El Parlamento Europeo y el Consejo aprobaron, el 11 de diciembre de 2013, los Reglamentos (UE) 1315/2013 y 1316/2013 sobre las orientaciones de la Unión para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte y por el que se crea el Mecanismo «Conectar Europa», que definen los nueve corredores europeos que vertebran la Red Transeuropea. En la intermodal de Alcázar de San Juan, core del corredor Mediterráneo, confluyen los trazados de los corredores Atlántico y Mediterráneo.
El desarrollo de la plataforma intermodal de Alcázar de San Juan contempla la siguiente zonificación:
– Accesos terrestres que permitan garantizar la accesibilidad viaria y ferroviaria de la Plataforma a las redes generales de infraestructuras de transporte y al haz de clasificación de ADIF.
– Terminal ferroviaria y módulo intermodal para operaciones de carga/ descarga y almacenaje de UTI. Constituida por 2 vías estuchadas en alineación recta de 750m de longitud y configuración en fondo de saco, paralela al haz de clasificación y con acceso ferroviario por el norte. Asimismo, está prevista la ubicación de las vías en mitad de la zona de carga- descarga, permitiendo operar los trenes desde ambos lados con Reach Stacker y optimizando, de este modo, la operativa y la superficie de dépot de corta/ media distancia.
Se muestra, a continuación, lay-out y sección transversal previstos:
– Zona de desarrollo logístico y de servicios. Destinada al desarrollo de un aparcamiento de vehículos, estación de servicio, restauración, Aduana y otros servicios de valor añadido a la terminal ferroviaria.
En febrero de 2023, se firmó “Protocolo General de Actuación entre la Autoridad Portuaria de Valencia, La Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, la Diputación Provincial de Ciudad Real y e Ayuntamiento de Alcázar para el desarrollo de una plataforma logística intermodal incluida en la red básica de mercancías”.
